Во «Флоте РТ» рассматривают переход на суда на альтернативном топливе, однако проект пока остается на уровне перспективных разработок. Об этом заявил генеральный директор компании Роман Лизалин на пресс-конференции.
«Мы действительно в своё время активно работали над проектами судов сжиженного топлива. На самом деле эта идея очень хорошая. Только тут нужно только понимать два момента. Первый момент — необходима соответствующая инфраструктура. Их необходимо где-то заправлять, соответственно, должна быть санкционированная заправочная станция», — сказал он.
Вторая проблема заключается в том, что эксплуатация судов на сжиженном газе требует постоянной загрузки, чтобы обеспечить экономическую эффективность. Он пояснил, что топливо хранится при температуре около минус 140 градусов, и при нагреве неизбежно расширяется. В случае простоя судна это приводит к необходимости стравливания газа через специальные клапаны.
При этом, как признал Лизалин, с экономической точки зрения соответствующий проект выглядит привлекательно. «Несравнима стоимость газа и стоимость дизельного топлива. Причём действительно стоимость (топлива — прим. ред.) кратно всегда возрастает. Это решение позволило бы сильно сэкономить. Наверное, всё-таки это перспектива будущего и даже не столь отдаленного», — добавил глава «Флот РТ».
Ранее в беседе с «БИЗНЕС Online» генеральный директор ООО «Туристско-информационный центр» Любовь Ковалева заявляла, что в отрасли одновременно дорожают практически все элементы затрат — от топлива до питания и обслуживания. О повышении нагрузки говорили и другие представители рынка. По их оценке, увеличение стоимости топлива наряду с ростом налогов и зарплат приводит к снижению рентабельности перевозок и вынуждает операторов сдерживать рост цен для пассажиров.
