В Томском политехническом университете разработали двухэтапную технологию переработки пластиковых отходов в компоненты товарного бензина — от АИ-80 до АИ-98. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, полученное топливо полностью соответствует государственным стандартам, а значит, в перспективе может использоваться в обычных автомобилях без доработок. Это открывает путь к утилизации огромного количества полимерного мусора, который сегодня загрязняет окружающую среду.
Процесс состоит из двух стадий. Сначала пластик нагревают до 450 градусов: он разлагается, и из образовавшейся жидкой смеси выделяют так называемые бензиновые фракции. Затем эти фракции пропускают через специальный катализатор, превращая их в углеводороды, из которых и состоит обычный бензин. Учёные проводили эксперименты при разных температурах, чтобы понять, как меняется состав и качество продукта.
Расчёты показали, что доля полученного из пластика сырья в готовом топливе может варьироваться в зависимости от марки: для АИ-80 она достигает 35 процентов, для АИ-92 — до 25, для АИ-95 — до 15, для АИ-98 — до 5 процентов. При этом конечный продукт по всем показателям соответствует ГОСТам для коммерческого бензина. Традиционный пиролиз даёт жидкие смеси с большим содержанием алкенов и ароматических углеводородов, которые нельзя использовать напрямую; новая двухступенчатая методика позволяет избавиться от этих «примесей» и сделать сырье пригодным для производства топлива.
Сейчас исследователи продолжают работать над улучшением качества бензиновых фракций и оптимизацией технологии для промышленного масштаба. Результаты опубликованы в журнале Polymers, одном из ведущих изданий в области полимеров и материаловедения. Если технология будет внедрена, она сможет решить сразу две проблемы: снизить количество пластиковых отходов и уменьшить зависимость от невозобновляемых источников топлива.
