На казахстанских дорогах с системой контроля средней скорости стало на 8% ДТП меньше. Количество пострадавших сократилось почти на треть. Такие значения показала статистика за полтора месяца. Новые меры, введенные 17 марта, заметно повысили безопасность движения на ключевых трассах страны, сообщает «КазАвтоЖол».
Как контроль средней скорости снизил количество ДТП в Казахстане
С весны 2025 года на автодорогах международного и республиканского значения заработала новая система — контроль средней скорости. С 17 марта камеры на прямых участках трасс вычисляют среднюю скорость, исходя из времени преодоления определенного расстояния. Нововведение уже принесло заметные результаты.
По официальным данным, с 17 марта по 24 апреля 2025 года количество аварий на отрезках с такими комплексами снизилось на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Более того, число пострадавших уменьшилось на 29%. По мнению специалистов «КазАвтоЖол», это подтверждает эффективность системы.
Как работает контроль средней скорости
Система фиксирует время въезда и выезда автомобиля из зоны контроля и рассчитывает его среднюю скорость. Если она превышает допустимые значения, водитель получает штраф. Таким образом, система заставляет автомобилистов соблюдать скоростной режим на всем протяжении участка, а не только в зоне видимости отдельных камер. Это значительно снижает риск аварий, в том числе тяжелых столкновений.
Где контролируют среднюю скорость
На данный момент контроль средней скорости введен на ключевых трассах страны:
- Астана – Щучинск (ограничение 140 км/ч);
- Астана – Павлодар (ограничение 140 км/ч);
- Шымкент – Кызылорда (ограничение 110 км/ч);
- Шымкент – Тараз (ограничение 110 км/ч);
- Павлодар – Семей – Калбатау (ограничение 100–110 км/ч);
- Уральск – граница РФ (Саратов) (ограничение 100 км/ч);
- Павлодар – граница РФ (Омск) (ограничение 100–110 км/ч).
Сообщается, что на этих участках водители стали чаще соблюдать требования дорожных знаков, а система контроля дисциплинирует их лучше обычных камер мгновенной фиксации.
Дальнейшие планы
Результаты первых месяцев внедрения системы внушают оптимизм, отмечает «КазАвтоЖол». Контроль средней скорости может стать важным элементом национальной дорожной безопасности. При дальнейшем расширении покрытия система способна ещё сильнее сократить количество ДТП и улучшить культуру вождения в стране.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что в Алматы растёт количество ДТП с мопедами и электросамокатами. За 2024 год в таких авариях погибли 20 человек.
