Вложив в своё время в проект Bamin до 4,1 млрд долларов, Евразийская группа хочет выручить за него 1,2 млрд долларов.
Правительство Бразилии и корпорация Vale ищут способы сделать сделку по продаже Bamin более привлекательной, возможно, с привлечением государственных средств. В то же время компания Brazil Iron уже сделала предложение владельцу актива — казахстанской Eurasian Resources Group (ERG). Однако сделка остается сложной, так как проект включает не только шахту Pedra de Ferro в Баие, но и строительство железной дороги Fiol 1 и порта Porto Sul. Об этом пишет ведущее бразильское деловое издание Valor International, передает inbusiness.kz.
После многолетнего застоя переговоры о продаже Bamin снова активизировались. Обсуждаются два варианта. Первый — участие консорциума с Vale, BNDESPar (инвестиционное подразделение Бразильского банка развития) и частными инвесторами, такими как Cedro Participações. Второй — предложение от Brazil Iron, которое, по данным источников, уже отправлено ERG.
Проект оценивается в 30 млрд реалов и связан с серьёзными финансовыми рисками, долгосрочной окупаемостью и инфраструктурными сложностями. В частности, участки Fiol и Porto Sul пока мало продвинулись в строительстве, а завершение их требует значительных капиталовложений.
По данным источников, Vale пока не начала официальные переговоры с Bamin, но предварительно оценивает сделку в $500 млн. Обсуждается возможность финансирования через средства, полученные в результате пересмотра железнодорожных концессий Vale с Министерством транспорта Бразилии. Также рассматривается вариант участия BNDESPar в 20% капитала компании и привлечения Cedro, которая может получить до 30%.
С другой стороны, Brazil Iron уже провела финансовую экспертизу Bamin, подписала соглашение о конфиденциальности и предложила сумму, которая, как утверждают источники, соответствует ожиданиям ERG. Однако пока официального ответа от ERG не последовало. Главная проблема сделки с Brazil Iron — финансовые возможности компании. Несмотря на готовность привлечь партнёров-инвесторов, в правительстве скептически относятся к её предложению.
Если сделка состоится, новому владельцу придётся пересмотреть концессию Fiol и урегулировать обязательства Bamin перед государством. Также правительство заинтересовано в том, чтобы ускорить тендер на строительство железнодорожного коридора из Центрально-Западного региона к побережью Баии, который оценивается в 29 млрд реалов. Однако без завершения проекта Bamin аукцион может потерять смысл.
ERG в ответ на запрос заявила, что "продолжает искать инвесторов" и не нарушила контрактных обязательств. Министерство транспорта, BNDES, Vale, Cedro и Brazil Iron отказались от комментариев.
