В своей предвыборной программе «Справедливый Казахстан – для всех и для каждого. Сейчас и навсегда» Президент Касым-Жомарт Токаев обозначил перед правительством ряд работ по модернизации инфраструктуры и развитию регионов. Это касается жилищного строительства, обновления сетей ЖКХ, работы по повышению транспортно-логистического потенциала республики и запуска новых производственных предприятий, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Primeminister.kz.
«Государство построит новое жилье, модернизирует жилищно-коммунальную инфраструктуру во всех регионах. Обеспечим качественные рабочие места, равные возможности для развития и самореализации граждан. Все это сделает регионы сильными, привлекательными для инвестиций и жизни», — говорится в программе.
Наряду с этим в документе указано, что казахстанская экономика нуждается в расширении транспортных коридоров.
«Нарушение привычных глобальных маршрутов поставок усилило транзитные перспективы страны. Мы должны построить новые качественные дороги, склады, портовые мощности, обеспечить отрасль локомотивами, фурами, контейнерами. Государство увеличит грузооборот и пропускную способность транзитных коридоров. Это придаст импульс привлечению крупных инвестиций в экономику страны», — подчеркивается в документе.
Каких результатов удалось достичь в ходе исполнения предвыборной программы Главы государства за один год:
Продолжается активная работа по обеспечению более 1 миллиона семей новым жильем к 2029 году. Так, за 10 месяцев 2023 года построено свыше 13 миллионов квадратных метров. Это на 14 процентов выше, чем за аналогичный период прошлого года. Ожидается, что за счёт различных механизмов государственной поддержки, таких как строительство кредитного и арендного жилья, льготные ипотечные программы «Отбасы банка», субсидирование ипотек коммерческих банков со стороны «Казахстанской жилищной компании» и так далее, объём ввода жилья ежегодно будет увеличиваться на 200 тысяч квадратных метров; В 2023 году выделено 5,4 миллиарда тенге на строительство объектов инженерно-коммуникационной инфраструктуры в регионах; Утвержден Национальный проект «Доступный Интернет». Его ключевая цель — полное обеспечение населения широкополосным доступом ко Всемирной сети со скоростью не менее 100 Мбит/с; В рамках проекта значительные средства будут направлены на развитие проводной и беспроводной инфраструктуры связи. Основной акцент будет сделан на строительстве разветвленной сети волоконно-оптических линий связи на селе. Так, через механизм государственно-частного партнёрства планируется монтаж соответствующих линий связи более чем в 3 тысяч сел; В целом по республике посредством поддержки малых и средних операторов связи высокоскоростной интернет будет доведен до 400 тысяч домохозяйств; В рамках Нацпроекта также запланировано строительство цифровой инфраструктуры для покрытия мобильным интернетом республиканских и основных областных автодорог. В частности, планируется установка 487 антенно-мачтовых сооружений. Это позволит покрыть мобильным интернетом 17 тыс. км автодорог. На сегодняшний день 8 тысяч километров автодорог республики (30 процентов) уже охвачены услугами мобильного интернета; Утверждена Концепция развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года. В рамках неё предусмотрены меры по модернизации и расширению ключевых трансконтинентальных коридоров и маршрутов из Европы в Центральную Азию, Китай и Юго-Восточную Азию; В частности, начата реализация ряда крупных железнодорожных проектов, которые значительно увеличат транзитный потенциал Казахстана. Сред них линии Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз с выходом на третий международный стык с Китаем, Дарбаза – Мактаарал и обводная вокруг Алматы. Всего в течение трёх лет будет построено свыше 1,3 тысячи километров железных дорог. Для сравнения, за предыдущие 30 лет построено 2,5 тысячи километров железных дорог; Вместе с тем до 2030 года планируется охватить ремонтом 11 тысяч километров ж/д, что также внесет существенный вклад в увеличение пропускной способности и обеспечение безопасности движения поездов; Ведётся работа по привлечению к развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута, объём перевозок грузов по которому за последнее время вырос в 2 раза, ряда европейских транспортно-логистических компаний. Планируется вступление в соответствующую ассоциацию грузооператоров из Германии, Австрии, Венгрии и стран Прибалтики. Для повышения качества сервиса на маршруте ТМТМ между Казахстаном, Азербайджаном и Грузией подписан договор о создании совместного предприятия на паритетной основе. В целях грузопотока через территорию Казахстана Правительством РК подписаны соглашения с Правительством КНР, которые позволят обеспечить благоприятные условия для развития ТМТМ и привлечь дополнительные транзитные и внешнеторговые грузы. Также сторонами достигнута договоренность о создании комплексной логистической сети на территории Казахстана, в том числе посредством инвестирования в строительство контейнерного хаба в порту Актау. Ведётся работа по расширению пропускной способности казахстанских морских портов, которая на сегодня составляет порядка 21,2 миллиона тонн грузов в год. Наряду с этим осуществляется строительство многофункционального морского терминала «Саржа». В совокупности к 2030 году мощность портов РК планируется довести до более 30 миллионов тонн; Продолжается строительство новых газоперерабатывающих мощностей для увеличения собственных ресурсов и дальнейшей газификации регионов. АО «НК QazaqGaz» ведётся строительство ГПЗ мощностью 1 миллиард кубических метров в год на месторождении Кашаган. Также на Кашагане и Карачаганаке проектируется строительство новых ГПЗ с общим объёмом переработки 6,5 миллиарда кубических метров газа в год. Эти масштабные проекты придадут импульс развитию экономики страны и обеспечат создание новых рабочих мест. 23 октября текущего года запущен газ по 2-ой нитке газопровода «Бейнеу – Жанаозен», что позволило обеспечить стабильным газоснабжением Мангистаускую область. Ранее, 3 августа, был введен лупинг газопровода «Макат – Северный Кавказ», который позволяет покрывать потребности Атырауской области. Работа по газификации продолжается; В рамках реализации Дорожной карты по диверсификации коридоров транспортировки нефти с текущего года запущен новый маршрут в направлении Баку-Тбилиси-Джейхан. Ведётся работа по расширению нефтепровода «Казахстан – Китай».Наши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере
