Дальнобойщики из разных стран взбунтовались в Жамбылской области. Они требуют привести в порядок платные дороги в Казахстане, передает сайт телеканала КТК.
Как сообщает телеканал, свои требования водители решили высказать на одном из самых разбитых участков – на перевале Куюк. Там что зимой, что летом, говорят перевозчики, сплошное бездорожье. По словам водителей-иностранцев, в Казахстане пока доедешь от пункта А до пункта Б, потеряешь не только деньги, но и как минимум колеса. Местные водители поддержали их жалобы.
"Вот такие вот дороги у нас. Я не знаю. На обочину съедешь зимой, можно перевернуться. Ямы начинаешь объезжать, выходишь на встречное движение. А если заходишь в эту яму, можно подвеску оторвать. Яма на яме, здесь даже 20 километров в час не проедешь", — пожаловался один из дальнобойщиков.
Высказывать недовольство именно старым перевалом Куюк, что на трассе Алматы – Ташкент, дальнобойщики начали ещё зимой. Признаются: спускаться с грузом по голому льду на перевале было равносильно смерти. Приходилось самим браться за лопаты. Но и сейчас, когда снег сошел, опасностей не меньше. А платить, говорят, за этот отрезок пути все равно приходится.
"За что, за что платим? За дырки, ямы? В этой яме, если я ложусь, меня не видно в этой яме! Перегрузы, говорят, перегрузы. Вот стационары стоят, пускай наказывают тогда. А не так – деньги взяли и отпустили!" — высказал недовольство дальнобойщик из Казахстана Сабыржан Шаюнусов.
"Я этой дорогой уже два года езжу, невозможно. Платежки, дорожный платеж – нормально сумма идёт. Например, с Узбекистана, с Ялама я заезжаю, до границы Новосибирска доеду, приеду до Узбекистана – 40 тенге, 35 тенге я плачу. Здесь я уже пару раз баллоны меняю, пару раз подушки меняю. Самые плохие дороги сейчас, в данное время, в Казахстане", — отметил дальнобойщик из Узбекистана Рустам Пардаев.
Журналисты отмечают, что дальнобойщики из других стран в ужасе от казахстанских дорог. Причём большая часть из них уже несколько лет считается современным автобаном, и поэтому за проезд берут плату. С большегрузов – в среднем по 30 тенге за километр.
Суммы, уверяют водители, набегают приличные. Не оплатил вовремя – сразу штраф. А сервиса и комфортной езды при этом нет — люди жалуются и на разбитое покрытие дорог, и не отсутствие туалетов.
Во всех дорожных бедах водители винят "Казавтожол". В доказательство снимают видео, как дорожники чистят дороги зимой и латают их летом. Но те на свой счёт обвинения не принимают. А старый перевал Куюк обещают скоро тоже сделать современной трассой. Ремонт начнут в этом году.
"Завершение строительно-мнтажных работ и ввод в эксплуатацию планируются в предстоящий 2025 год, ориентировочно планируется. Проезд по перевалам Куюк у нас является не платным, то есть плата за проезд у пользователя автомобильных дорог не взымается", — заявил заместитель директора департамента эксплуатации АО "НК "КазАвтоЖол" Серик Мырзагалиев.
При этом корреспонденты телеканала отмечают, что за поездку на фуре из Тараза на Куюк и обратно, согласно данным приложения "Казавтожола", с водителя всё-таки сняли 700 тенге. Один километр обошелся в 35 тенге. А в день здесь проезжают порядка 2 тыс. автомобилей.
