Доставка половины экспортной нефти Казахстана может зависнуть и экспортеры обсуждают альтернативные маршруты, сообщило международное независимое ценовое агентство Argus, передает КазТАГ.
«Даже при условии стабильной работы всех маршрутов и своевременного вывоза крупных партий казахстанской нефти по железной дороге и морским транспортом суммарная пропускная способность всех альтернативных направлений через порт Актау в Узбекистан и в Китай вряд ли превысит 27-30 млн тонн в год, по оценке экспедиторов. При этом использовать остальной объём сырья на внутреннем рынке будет затруднительно из-за почти полной загруженности местных НПЗ», — говорится в обзоре Argus «Экспортеры каспийской нефти обсуждают альтернативные маршруты».
Согласно документу, суммарной транзит сырья через Россию из стран Каспийского региона в 2021 году составил 67,1 млн тонн: 64,3 млн тонн экспортеров казахстанской нефти, остальной объём – из Туркмении и Азербайджана.
Быстро развернуть такой объём на другие направления из-за ограничений в пропускной способности альтернативных маршрутов, по оценке агентства, не получится.
Самые большие объёмы сырья – 54,3 млн тонн поставляются через Россию акционерами трёх крупных проектов в Казахстане: Тенгизшевройл – 26,6 млн т, NCOC – 16,2 млн т и Karachaganak Petroleum Operating – 11,5 млн тонн. Большая часть этих объёмов отгружается по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), проектной мощностью 76 млн тонн в год.
«Поставки нефти из Каспийского региона могут быть серьёзно ограничены санкциями. Также, выросли ставки фрахта, а расходы на перевозку нефти из Новороссийска с конца февраля предусматривают ещё и дополнительную страховую премию за военный риск», — отмечается в обзоре.
Напомним, 22 марта в результате сильного шторма были повреждены выносные причальные устройства на морском терминале под Новороссийском. В результате возникла угроза трёхкратного сокращения экспорта нефти через КТК – речь может идти о сокращении поставок на 1 млн баррелей в сутки. Казахстан, который является одним из крупнейших эксплуатантов КТК, прорабатывает возможность экспорта нефти по альтернативным маршрутам. 23 марта стало известно, что погрузка нефти на морском терминале КТК под Новороссийском остановлена полностью.
