Принципы предоставления денежной компенсации для пассажиров при овербукинге в авиаперевозках находятся в стадии обсуждения и будут утверждены в подзаконных актах. При условии взвешенного подхода законодателей и учета мнения ассоциаций, защищающих права пассажиров и потребителей, компенсация должна быть значительной.
Об этом сообщил ИС "Вести" член Государственного Совета Российской Федерации по направлению "Транспорт", а также президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
Федеральный закон даст возможность авиакомпаниям осуществлять деятельность в условиях овербукинга, а порядок выплаты компенсаций будет закреплен в специальном документе, отметил Иванкин. Законопроект предусматривает, что правительство или Министерство транспорта определят процедурные нюансы его применения, и уже на их основе авиакомпании разработают свои внутренние политики.
- Пассажирам, пострадавшим от овербукинга, могут предложить пересадку на ближайший рейс или договориться о комфортных условиях ожидания и возможных компенсациях.
В международной практике выплата компенсаций осуществляется по заявлениям от пассажиров, которые подлежат проверке, чтобы убедиться, что пассажир зарегистрировался вовремя и приобрёл билет. На основе этой информации определяется размер компенсации.
Иванкин выразил надежду, что суммы компенсаций окажутся адекватными.
Ранее генеральный директор ПАО "Аэрофлот" Сергей Александровский подтвердил согласование законопроекта, регулирующего вопросы овербукинга в авиаперевозках. Союз пассажиров также предложил свои альтернативные решения для работы в условиях овербукинга.
