Топливный кризис в Архангельской области добрался до спецтехники. Мусоровозы регионального оператора «ЭкоИнтегратор» вынуждены стоять в очередях на АЗС по несколько часов, а лимиты в 20–30 литров при баке на 350 не позволяют добраться до отдалённых населённых пунктов. Регоператор обратился к топливным компаниям и в МинТЭК с просьбой увеличить лимиты для коммунальной техники, однако пока безуспешно. Власти на федеральной трассе М-8 разрешили заправляться до полного бака, а для спецтранспорта прорабатывают ночные «окна» и снятие ограничений.
Спецтехника в Архангельской области столкнулась с теми же проблемами, что и обычные водители: ограничения на отпуск топлива и закрытие части АЗС поставили под угрозу графики вывоза мусора. В региональном операторе «ЭкоИнтегратор» отмечают, что ситуация особенно обострилась на этой неделе.
На видео, опубликованном компанией, сотрудник сообщает: «Стоим в очереди на заправку. Очередь со Стрелковой по Московскому до самой заправки идёт. Сколько простоим — не знаю». В более крупных городах региона спецтехника стоит по несколько часов в общих очередях на АЗС. В районах области ситуация ещё сложнее: заправочных станций и без того немного, и мусоровозам приходится выезжать в соседние округа, преодолевая по 200 километров в поисках топлива.
Дополнительные сложности создают ограничения на отпуск топлива. 20–30 литров при объёме бака около 350 литров хватает лишь на обслуживание ближайших контейнерных площадок. «Из-за поиска работающих АЗС и длительного ожидания очередей графики вывоза отходов слетают. В первую очередь это отражается на отдаленных населённых пунктах, куда спецтехника физически не может доехать без запаса топлива», — говорят в пресс-службе регоператора.
Компания направила обращения во все крупные сети АЗС с просьбой увеличить лимиты отпуска топлива для коммунальной техники, однако пока изменить ограничения не удалось. Информация о сложившейся ситуации также направлена в министерство ТЭК и ЖКХ Архангельской области.
На фоне кризиса власти региона создали оперативный штаб для контроля за ситуацией с топливом. По словам первого заместителя председателя правительства Дмитрия Рожина, потребление бензина выросло на 30–40% из-за того, что многие жители начали заправляться в канистры с большим запасом. Для прекращения ажиотажа были введены ограничения на объём единовременной заправки — от 20 до 50 литров.
При этом на федеральной трассе М-8 важно обеспечить заправку машин до полного бака, чтобы водители могли без происшествий добраться до дома из дальних поездок. Отдельно власти обсудили обеспечение топливом автомобилей оперативных служб, скорой помощи, общественного транспорта и спецтехники. Для спецтранспорта прорабатывается вопрос о снятии ограничений по количеству литров в связи с необходимостью переездов на дальние расстояния. Руководству компаний-поставщиков предложено определить временные окна для заправки спецтехники — преимущественно в ночное время. Региональный оператор продолжает работать в усиленном режиме и просит жителей с пониманием отнестись к возможным временным изменениям графиков вывоза отходов.
