logo

Петербургский «Сенат»: зачем на бывшем заводе Toyota запускают производство китайского седана под российским брендом

Петербургский «Сенат»: зачем на бывшем заводе Toyota запускают производство китайского седана под российским брендом

В Санкт-Петербурге на бывшем заводе Toyota официально разрешили выпускать автомобили под новым брендом Senat. 8 мая стало известно, что седан Senat 900 прошёл сертификацию и получил Одобрение типа транспортного средства. Теперь его можно будет легально производить и продавать на территории России.

Новый российский производитель элитных автомобилей получил «зелёный свет». Как сообщает «РИА Новости», компания Senat (юридическое лицо — АО «Северо-Западная промышленная компания», или «СЗПК») оформила Одобрение типа транспортного средства на свою модель Senat 900. В ближайшее время её сборка начнётся на площадке в петербургском районе Шушары, где до 2022 года выпускали Toyota Camry и RAV4.

Согласно ОТТС, это полноприводный седан длиной 5,14 метра, шириной 1,9 метра и высотой 1,5 метра. Под капотом установлен трёхлитровый бензиновый двигатель V6 мощностью 326 лошадиных сил (450 Нм) в паре с 8-ступенчатым «автоматом». В салоне будут доступны две модификации: со сплошным диваном на втором ряду либо с двумя раздельными креслами. Технически автомобиль является локальной версией китайского седана Hongqi H9. В оснащение войдут пневмоподвеска, четырёхзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и премиальная акустика.

Ранее сообщалось, что новую модель представят на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Её запуск — часть планов Минпромторга по перезапуску предприятий, покинутых иностранными автоконцернами. Ещё в феврале глава ведомства Антон Алиханов заявил о возобновлении работы завода в текущем году. Параллельно в Елабуге идёт подготовка к серийному производству рестайлингового Aurus Senat. Ожидается, что стоимость Senat 900 составит около 10 миллионов рублей.