Алматы. 13 ноября. КазТАГ – Муниципальный автобусный парк Алматы могут передать частникам в доверительное управление, передает корреспондент агентства.
«На регулярных городских автобусных перевозках работают 294 перевозчика на 954 маршрутах, из которых 724 являются социально значимыми. На сегодняшний день из шести муниципальных автобусных парков с участием государства в трёх регионах (города Шымкент, Семей, Кызылорда) утверждены дорожные карты по передаче муниципальных парков в конкурентную среду. Также, в Актобе проводятся мероприятия по ликвидации муниципального автобусного парка, а в Алматы рассматривается форма передачи автобусного парка в конкурентную среду, в том числе путём передачи в доверительное управление», — ответил первый вице-премьер Роман Скляр на запрос сенаторов.
Касательно разработки информационной системы по выделению субсидий на покрытие затрат перевозчиков, первый замглавы кабмина пояснил, что субсидирование социально значимых автобусных маршрутов является государственной услугой, которая полностью автоматизирована и оказывается посредством информационной системы на портале «электронного правительства».
«Таким образом, на данный момент имеется возможность получения перевозчиками субсидий на социально значимые автобусные маршруты автоматизировано, без необходимости физического контакта с услугодателем», — добавил Скляр.
Касательно обеспечения целевого использования средств, выделяемых на субсидирование социально значимых маршрутов без возможности перенаправления на другие бюджетные программы он пояснил, что в соответствии с правилами субсидирования, субсидирование социально значимых автобусных маршрутов осуществляется из местного бюджета.
«Вместе с тем, согласно пункту 14 правил субсидирования, между МИО и перевозчиком заключается договор о субсидировании, который предусматривает выделяемую перевозчику сумму субсидий и обязательства сторон. В этой связи, выделение средств на субсидирование осуществляется в соответствии с договорными обязательствами МИО», — проинформировал первый вице-премьер.
Касательно усиления реализации комплекса мер по сокращению нелегального частного извоза пассажиров он сообщил, что в октябре между уполномоченными государственными органами в области транспорта и обеспечения безопасности дорожного движения была принята совместная Дорожная карта по искоренению незаконных пассажирских перевозок, в рамках которой планируется проведение рейдовых мероприятий на стихийные стоянки незаконных перевозчиков для проверки на предмет соответствия установленным требованиям законодательства, упорядочение контроля за деятельностью мобильных приложений заказа такси, выявление автотранспортных средств, осуществляющих незаконную перевозку пассажиров на регулярной основе через камеры фото и видео фиксации (Сергек, АСИ и так далее), а также проработка вопроса интеграции мобильных приложений заказа такси с информационными системами государственных органов для мониторинга работы транспортных средств и их водителей.
«В этой связи, дальнейшая работа в данном направлении будет проводится уполномоченными государственными органами в рамках Дорожной карты. В целом, вопросы развития отрасли пассажирских перевозок находятся на контроле правительства», — заверил Скляр.
