Предварительная стоимость строительства нефтепроводов Атырау-Кенкияк и Кенкияк-Кумколь составляет $485 млн, сообщил председатель правления «КазМунайГаза» Асхат Хасенов, в то время как его предшественник Магзум Мирзагалиев сообщал в 2023 году о возможной цене проекта в $200 млн.
«Стоимость ( строительства нефтепроводов Атырау-Кенкияк и Кенкияк-Кумколь – Курсив), но это предварительная оценка, 485 млн долларов. То, что мы говорим, нужно проложить ещё линейный участок трубопровода плюс пять нефтеперекачивающих станций. Все это будет синхронизировано с расширением (Шымкентского нефтеперерабатывающего – Курсив ) завода. Расширение завода – это на самом деле строительство нового завода», — сказал Хасенов, отвечая на соответствующие вопросы в ходе правительственного часа в мажилисе парламента.
Мощность Шымкентского НПЗ планируется увеличить в два раза, или с 6 до 12 млн тонн к 2030 году. Для обеспечения загрузки завода нефтью будет реализовано расширение нефтепроводов Атырау – Кенкияк, и Кенкияк – Кумколь. Земельные участки под расширение Шымкентского НПЗ, отметил Хасенов, уже предусмотрены в сотрудничестве с местным акиматом.
«Уже земля выделена», — сказал он.
Позднее он уточнил «Курсиву», что речь идёт о предварительных расчетах, а конечная стоимость нефтепроводов будет известна по мере подготовки документации по проекту расширения Шымкентского НПЗ.
В свою очередь министр энергетики Алмасадам Саткалиев сообщил депутатам, что проекты расширения трёх крупных НПЗ потребуют дополнительных поставок туда 10 млн тонн сырой нефти. В частности, в ближайшие годы планируется расширение Павлодарского НПЗ за два этапа с 5,5 млн тонн до 6 и 8 млн тонн соответственно, Атырауского НПЗ — с 5,5 млн до 6,7 млн тонн в год. Таким образом, будет создан дополнительный спрос на ежегодные поставки до 10 млн тонн нефти.
«Прогнозируется ли дефицит? Да, дефицит прогнозируется по нефтепродуктам. Они утверждены в индикативном балансе до момента расширения наших мощностей… Порядка на 10 млн (тонн в год – Курсив) планируем расширить мощности текущих заводов, то есть на 6 млн тонн будет увеличена мощность Шымкентского нефтеперерабатывающего завода ПКОП, есть соответствующие программы по увеличению мощности на других наших трёх заводах и ресурсы для этих заводов», — сказал он.
По словам главы Минэнерго, поставки этих 10 млн тонн на НПЗ будут идти из трёх основных источников. Первым он видит распределение нужных для загрузки трёх НПЗ объёмов нефти среди отечественных нефтепроизводителей.
«Второй источник ресурсов – это перспективные осадочные бассейны. Четыре являются наиболее перспективными. Прикаспийский, Мангышлакский, Южно-Тургайский, Устюрт. Там достаточно серьёзная программа», — сказал он, допустив, что приток нефти с них может и не случиться в ближайшие годы.
Третьим ресурсом Саткалиев видит поставки с трёх крупных месторождений – Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. На них приходится 65% всей добываемой в Казахстане нефти, а в ближайшие годы их доля вырастет до 70%. Однако благодаря соглашениям о разделе продукции они имеют право не поставлять нефть на внутренний рынок, где цены на неё значительно ниже, чем на внешних рынках.
«Третий ресурс…. Это ресурс наших крупных месторождений, которые разрабатываются совместно с международными инвесторами. Законодательных ограничений для поставки этой нефти на внутренний рынок нет. Да, есть соглашение о разделе продукции, которое предполагает возможную доставку производимой продукции на внутренний рынок. С нашей точки зрения, единственным сдерживающим фактором является фактор цены», — сказал он.
Однако, напомнил министр, стоимость нефти на внутреннем рынке будет далеко не так интересна для иностранных компаний.
«Если мы сейчас посмотрим на цену, условно говоря, на внешних рынках, экспорт по КТК составляет 342 доллара США (за тонну — Курсив), а если мы говорим о цене нефти на внутреннем рынке, исходя из внутренних цен на нефтепродукты, которые сложились, то цена нефти на внутреннем рынке для нефтепроизводителей будет ровно на 100 долларов меньше – порядка 242 долларов», — сказал Саткалиев.
Вместе с тем, глава Минэнерго заявил, что ведомство готово к переговорам с иностранными инвесторами по поставкам нефти на казахстанский рынок.
«Соответствующие переговоры с добывающими компаниями мы готовы провести. Если фактор цены, я думаю, будет обговорен, то никаких проблем с поставками этих объёмов нефти на внутренний рынок не будет. Производится модернизация, строительство, обязательство по загрузке данных нефтеперерабатывающих мощностей берет на себя национальная компания «КазМунайГаз» за счёт собственных ресурсов», — сказал он.
По его словам, параллельно с проектом расширения Шымкентского НПЗ будет осуществляться два проекта расширения трубопроводных мощностей.
«Как вы знаете, будет расширение трубопровода Атырау-Кенкияк и Кенкияк-Кумколь, которое в полном объёме обеспечить транспортный трубопровод инфраструктурой, возможностью поставки необходимых объёмов нефти из западных регионов в Шымкент. ТЭО проекта уже предусмотрено», — сообщил Саткалиев.
Расширение мощности двух участков казахстанско-китайского трубопровода (Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь) стоимостью $200 млн позволит не только увеличить экспортные поставки казахстанской нефти в Китай, но и обеспечить отечественной нефтью нефтеперерабатывающие заводы в Павлодаре и Шымкенте, сообщил «Курсиву» в мае 2023 года председатель правления компании «КазМунайГаз» Магзум Мирзагалиев.
По его словам, увеличение объёмов прокачки западно-казахстанской нефти по данному трубопроводу позволит не только увеличить поставки топлива в Китай и загрузить принадлежащий КМГ нефтеперерабатывающий завод в Павлодаре, куда поставляется российская нефть, которая затем возмещается поставками казахстанской нефти, но и НПЗ в Шымкенте с учетом планов по наращиванию его мощности до 12 млн тонн в год с 6 млн тонн в настоящее время.
К 2036 году Казахстан вернется к дефициту светлых нефтепродуктов, к которым, в частности, относятся бензин, дизтопливо и авиакеросин, поэтому республика должна начать строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 10 млн тонн не позднее 2030 года, сообщил ранее глава Минэнерго.
